| 奥波品牌的匝间仪可否测试到线圈产品匝间短路的部位？ |
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| 答：要回答这个问题，首先要了解为何需发现线圈产品匝间短路的具体部位及发现具体部位后准备采取 |
| 的措施，以及相关的测试成本。不同的目的及测试代价决定了需定位匝间短路具体部位的精确程度，需 |
| 综合权衡。对于低价值的产品（如微小的普通直流电机电枢等），一旦检测到发生匝间短路，通常的处 |
| 理方法往往是报废，虽然奥波品牌的数字式匝间仪可快速诊断出匝间短路发生在那一槽；对于有一定价 |
| 值的产品，若发现较具体的匝间短路部位后对部分线圈进行更换具有价值，那是值得测试的，如汽车三 |
| 相发电机，我们很容易发现匝间短路发生在那一相而具体更换该相线圈。再如电动自行车轮毂电机，奥 |
| 波品牌的数字式匝间仪可立即发现匝间短路发生在其五组线圈中的那一组，进一步精确测试可具体确定 |
| 匝间短路发生在那一槽（即单个线圈）；对于较高价值的产品，如大型电机，测试人员希望能观察匝间 |
| 短路击穿点发生的放电火花精确定点对线圈进行绝缘处理，奥波品牌的匝间仪也是能胜任的，但使用此 |
| 法有一定的局限性，因为肉眼能观察到的线圈表层部位仅占全部线圈的一小部分，而线圈各部位发生匝 |
| 间短路的概率几乎是差不多的。我们不建议为了增加匝间短路击穿点发生的放电火花强度以利于观察而 |
| 一味追求增大匝间仪输出高压储能电容的容量，过大的放电火花能量可能会对周边本来绝缘良好的线圈 |
| 造成绝缘隐患。综上所述，奥波品牌的匝间仪可不同程度地满足匝间短路部位的定位要求。 |
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